Laadpalen bij netcongestie

Laadinfrastructuur realiseren zonder te wachten op netverzwaring

Ook als u beperkte stroomcapaciteit heeft, is aanleg van laadinfrastructuur mogelijk. Maar, dat kan vaak alleen als u laadpalen, zonnepanelen en eventuele batterijen in samenhang gaat aansturen.

Want om elektrische bedrijfswagens te kunnen laden, heeft u extra vermogen nodig. Als u dat optelt bij de vermogens die uw andere machines en installaties vragen, dan bereikt u al snel de grens van wat uw netaansluiting kan leveren. Om alles draaiende te houden, zult u het beschikbare vermogen beter moeten gaan benutten en eventueel vergroten.

Waarom laadpalen en netcongestie botsen

Laadpalen verhogen de elektriciteitsvraag op uw locatie. Dat hoeft geen probleem te zijn, maar het wordt ingewikkelder wanneer uw netaansluiting al flink wordt belast. Verzwaren is namelijk vaak niet mogelijk door netcongestie.

De uitdaging zit vooral in gelijktijdigheid van uw verbruik: op welke momenten is er nog voldoende ruimte om voertuigen te laden, als machines en gebouwinstallaties al flinke vermogens vragen?

Contractvermogen

U zult moeten gaan zorgen dat de vermogenspieken niet hoger worden dan wat uw netaansluiting mag leveren. (Dit heet uw ‘contractvermogen’)

Want bij overschrijding van uw contractvermogen zal de netbeheerder boetes bij u in rekening gaan brengen.

Daarom is het belangrijk om laadinfrastructuur af te stemmen op het energieprofiel van uw bedrijf. Zo voorkomt u dat u investeert in een laadoplossing die niet kan leveren wat u verwacht, omdat er onvoldoende vermogen beschikbaar is op uw locatie.

Kunnen laadpalen ook bij netcongestie?

Ja, dat kan, maar het vraagt wel nader onderzoek.

Er zal bekeken moeten worden hoe zwaar uw netaansluiting al wordt belast en of er voldoende vrije vermogensruimte is om mee te kunnen gaan laden.

A

Dagproductie, voertuigen laden vooral ’s nachts

b

Voertuigen moeten overdag snel bijladen

Een bedrijf met dagproductie en voertuigen die vooral ’s nachts laden, heeft een andere oplossing nodig dan een productielocatie waar voertuigen overdag snel moeten bijladen. Ook maakt het verschil of u alleen laadpalen wilt toevoegen, of dat er bredere plannen zijn voor bedrijfsuitbreiding of elektrificatie van gebouwinstallaties.

Voltessa kijkt daarom eerst naar de beschikbare capaciteit, de momenten waarop die wordt gebruikt en wat het effect is van de beoogde uitbreiding. Pas daarna volgt een onderbouwde keuze voor een oplossingsrichting.

Hoeveel laadpunten passen binnen uw huidige aansluiting?

Een nieuw laadplein voor een wagenpark van 5 tot 20 voertuigen kan vaak prima binnen de bestaande netaansluiting worden ingepast, als de laadtijden goed aansluiten bij de rest van het bedrijf. In andere situaties zal aanvullend vermogen via een batterij of alsnog een zwaardere netaansluiting nodig blijken.

5–20 voertuigen passen vaak binnen de bestaande aansluiting

Het aantal laadpunten dat u zinvol kunt plaatsen, wordt namelijk in grote mate bepaald door hoeveel onbenut vermogen uw netaansluiting beschikbaar heeft op de gewenste laadtijden.

De feitelijke vermogensruimte wordt bepaald door de combinatie van

  • De nog beschikbare capaciteit binnen uw netaansluiting

  • Het aantal voertuigen dat gelijktijdig moet laden

  • De tijdstippen en snelheden waarop voertuigen moeten laden

  • Zonnestroom, batterijen en andere energievoorzieningen op locatie

Hoe meer laadpunten u plaatst, hoe minder vermogen er beschikbaar is per laadpunt. Heeft u voldoende laadtijd (bijvoorbeeld ‘s nachts), dan is een lager vermogen geen probleem. Heeft u meer snelheid nodig, dan kunt u bepaalde laadpunten/voertuigen voorrang geven, zodat die meer vermogen krijgen toegewezen.

Voor een doeltreffende investering is het dus van belang om na te denken over hoe u het laden gaat inpassen in de huidige situatie. Voltessa heeft de ervaring en expertise om u hierbij te helpen.

Oplossingen

Laadsturing, batterijen En EMS

Als uw netaansluiting de beperkende factor is, zijn er meerdere manieren om laadinfra toch binnen de beschikbare capaciteit in te passen. Op basis van een analyse van uw locatie en bedrijfsvoering kunnen we bepalen welke oplossingsrichting het meest zinvol is.

Dynamische laadsturing

Laden dat meebeweegt met uw productie

Dynamische ‘load balancing’ verdeelt het beschikbare vermogen van uw netaansluiting tussen laden en uw andere machines/installaties.

Neemt de vermogensvraag vanuit bijvoorbeeld uw productieproces toe, dan verlaagt het systeem tijdelijk het laadvermogen. Komt er weer capaciteit vrij, dan schaalt het laden weer op.

Zo kan het laadproces meebewegen met wat er op uw locatie gebeurt.

Smart charging

Klaar voor gebruik op de gewenste tijden

Met ‘smart charging’ wordt bepaald wanneer en met welk vermogen voertuigen mogen laden, om te zorgen dat ze klaar zijn voor gebruik op de gewenste tijden.

Voertuigen hoeven namelijk niet allemaal en altijd op vol vermogen te laden. Het systeem stuurt de laadpunten automatisch aan op de beschikbare capaciteit, de gewenste vertrektijd en de door u bepaalde prioriteiten.

Op deze manier kunt u meer uit uw netaansluiting halen, zonder dat het invloed heeft op de inzetbaarheid van uw voertuigen.

Batterij als buffer

Extra vermogen wanneer laden en productie samenvallen

Een batterij kan vermogenspieken opvangen die ontstaan als de laadtijden van voertuigen samenvallen met uw productieproces. De batterij levert dan tijdelijk extra vermogen, in aanvulling op uw netaansluiting. Dit kan een oplossing zijn bij locaties met hoge verbruikspieken of met een beperkte netcapaciteit.

Een batterij is geen standaardantwoord op netcongestie. U zult uw installaties en machines in samenhang moeten bekijken. Dat geeft inzicht in wat de juiste omvang is van de batterij, wat weer zorgt voor een langere levensduur.

EMS voor samenhangende sturing

Laden als integraal onderdeel van uw energiesysteem

Een energiemanagementsysteem (EMS) brengt verbruiksapparaten en energiebronnen samen onder één aansturing. Het zorgt dat laadpalen, zonnepanelen, energieopslag en de netaansluiting de hele dag goed op elkaar blijven afgestemd.

Uw laadinfrastructuur wordt zo een integraal onderdeel van het energiesysteem op uw productielocatie. Dat voorkomt dat het een losse voorziening wordt, die extra druk legt op de netaansluiting en zo uw bedrijfsvoering hindert.

Integratie

Van laadpaal naar een geïntegreerd energiesysteem

Laadinfrastructuur kan alleen goed aansluiten op uw bedrijfsvoering als alle delen van uw energievoorziening op elkaar zijn afgestemd.

Voltessa bekijkt zakelijke laadpalen daarom vanuit een brede blik op uw hele energie-infrastructuur. Alleen op die manier krijgt u inzicht in wat er nu past, welke keuzes ruimte bieden voor groei en waar de grenzen liggen.

01

Technische inrichting passend maken

De technische inrichting op uw locatie moet passend gemaakt worden voor de productietijden en de laadtijden.

02

Verdelen met een EMS

Een EMS kan dan zorgen dat beschikbare netcapaciteit, batterijvermogen en zonnestroom op de juiste manier worden verdeeld.

Kosten en subsidies

De kosten van zakelijke laadinfrastructuur worden bepaald door het aantal laadpunten dat u wilt plaatsen, de vermogens waarmee u gaat laden en de afstand tussen de beoogde laadpalen en uw verdeelkast of trafo.

Een snelle of grove schatting van een investeringsbedrag is dan ook lastig en zit er vaak naast. Bovendien is goede inpassing in uw bestaande situatie van groot belang, om te voorkomen dat laadvermogens uw productieproces gaan hinderen.

Subsidie voor verkenning

De juiste aanpak vraagt om meer dan alleen een snelle rekensom van aantallen en meters. Daarom zijn er subsidies beschikbaar om uw situatie in kaart te brengen en daarna de opties en haalbaarheid te verkennen.

Voltessa kan de analyse en verkenning zodanig vormgeven dat deze binnen de subsidieregelingen vallen. Ook de aanvraag van de subsidie kunnen wij voor u verzorgen.

Onze aanpak

Voltessa: van praktisch advies naar realisatie en onderhoud

Bij overstap naar elektrisch laden is niet zomaar duidelijk welke maatregel of investering de juiste oplossing biedt.

We starten daarom met een frisse blik op uw situatie en de knelpunten waar u tegenaan loopt. Zo krijgen we gevoel bij uw bedrijf en waar u heen wilt. Op basis daarvan werken we een passende oplossing uit. Die kan bestaan uit aanleg van energiemonitoring, een EMS, batterij, zonnepanelen, laadpalen of een combinatie daarvan.

01

Praktisch advies

We brengen uw stroomgebruik, knelpunten en uitbreidingsvraag in kaart.

Op basis daarvan beoordelen we welke oplossingsvarianten realistisch zijn: slimmer benutten, batterij plaatsen, eigen opwek, laadsturing, EMS of een combinatie daarvan.

02

Realisatie

Is de gekozen richting duidelijk? Dan vertalen we die naar een samenhangende energie-infrastructuur die aansluit op uw bestaande installaties en bedrijfsvoering. Wij verzorgen de hele aanleg.

03

Onderhoud

Tijdens de hele levensduur kan Voltessa het energiesysteem voor u beheren en onderhouden. Zo houdt u één partner voor advies, realisatie en beheer.

Verken of laadpalen passen

Wilt u weten of de aanleg van laadpalen past binnen uw huidige netaansluiting? Plan dan een online verkenningsgesprek met Voltessa.

We bespreken uw locatie, uw plannen en de energievragen die nu spelen. In het gesprek krijgt u meteen al beeld bij de voor u relevante aandachtspunten en mogelijke vervolgstappen.

Veelgestelde vragen over laadpalen

Dat kan. Het hangt af van hoeveel ruimte er nog is binnen uw huidige netaansluiting, het geplande aantal voertuigen en de laadmomenten. Netcongestie betekent niet automatisch dat laadinfra onmogelijk is.

Reken op 2 tot 3 maanden, afhankelijk van de complexiteit op uw locatie. De bestaande infrastructuur zal bekeken moeten worden om de mogelijkheden en benodigde aanpassingen te bepalen. Een goede analyse vooraf voorkomt investeren in een slecht passende oplossing.

Mogelijke opties zijn dynamische laadsturing, smart charging, een aangepaste laadstrategie, een batterij en een EMS. Welke combinatie voor u de oplossing biedt, hangt af van uw energieprofiel en de beschikbare capaciteit op uw locatie.

Dat wordt bepaald door de gelijktijdigheid: hoeveel vermogen vragen laadpalen, machines en andere verbruikers op hetzelfde moment en wat past er binnen uw netaansluiting? Het aantal laadpunten alleen geeft daarom geen betrouwbaar antwoord. Een analyse van verbruik, pieken en laadgedrag maakt de vermogensruimte inzichtelijk.

Dynamic load balancing meet hoeveel vermogen op elk moment beschikbaar is en past het laadvermogen daarop aan. Wanneer productie of andere verbruikers meer capaciteit vragen, wordt het laden tijdelijk teruggeschroefd. Zo blijft de netaansluiting binnen de grenzen van uw contractvermogen.

Smart charging stuurt het moment en de snelheid van laden op basis van beschikbare capaciteit en de gewenste vertrektijden. Hierdoor hoeven voertuigen niet allemaal gelijktijdig op maximaal vermogen te laden en zijn ze toch inzetbaar op de gewenste momenten.

Ja, zonnepanelen kunnen deel uitmaken van een geïntegreerde laadoplossing. Er is subsidie beschikbaar voor laden en deze wordt zelfs hoger als u laadt met eigen zonnestroom.

Een batterij kan tijdelijk extra vermogen leveren en laadpieken opvangen. Door het plaatsen van een batterij realiseert u een uitbreiding van uw vermogen zonder te hoeven wachten op een zwaardere aansluiting van uw netbeheerder.

Een EMS stemt uw energiebronnen en verbruiksapparaten op elkaar af. Hiermee wordt het mogelijk om capaciteit vrij te maken voor laadpalen. Een EMS kan op basis van uw prioriteiten sturen tussen productie, laadpalen, zonnepanelen en batterijen.

Meestal zijn de laadpalen zelf niet de grootste kostenpost. Het graafwerk, de bekabeling en de benodigde elektrische aanpassingen zijn mede bepalend voor uw investering. Een technische verkenning is nodig om kosten realistisch in te kunnen schatten.

Ja, er zijn subsidieregelingen beschikbaar. Voorwaarden, budgetten en beschikbaarheid veranderen wel regelmatig. Beoordeel de actuele mogelijkheden daarom samen met de technische en financiële haalbaarheid van uw plan.

De EPBD bevat eisen rond laadinfrastructuur bij bepaalde type gebouwen en verbouwingen. Onder andere het aantal aanwezige parkeerplaatsen bepaalt welke verplichting voor uw pand geldt. Laat de actuele eisen beoordelen binnen uw concrete situatie.